Come acquistare un'auto all'asta

Questo guest post da Jacq fa parte della funzione “storie dei lettori” di Get Rich Slowly. Alcune storie contengono consigli generali; altri sono esempi di come un lettore GRS ha raggiunto il successo finanziario – o il fallimento. Queste storie presentano persone di tutti i livelli di maturità finanziaria e con tutti i tipi di reddito.

Woot! Ho appena comprato un SUV nuovo per me all’asta automobilistica locale. È un 2008 Mitsubishi Outlander XLS 4WD ed è caricato. Non credo di essere mai stato in una macchina così carica! Beh, forse sì, ma sicuramente non uno dei miei. Ed è rosso con interni in pelle nera. Quanto è divertente?

Come puoi vedere, sono super eccitato perché:

- Condividere un’auto con mio figlio è stato un dolore, anche se è stato un risparmio di denaro (per lui più di me).

È passato così tanto tempo da quando ho posseduto un veicolo di cui sono andato matto. Una Yaris può essere economica e avere una grande efficienza nei consumi, ma ammettiamolo, non è il veicolo più divertente da guidare.

Meglio di tutti, il mio nuovo Outlander è arrivato a $ 10.000 (yay!) all’asta. Il valore del libro blu in Canada per questo modello è di circa $ 20-22.000. Aggiungi l’imposta sulle vendite e la commissione massima del rivenditore di $ 400 e il totale è arrivato a poco meno di $ 11.000.

L’anno scorso, Nicole ha condiviso una grande storia di lettori su come acquistare una nuova auto in un concessionario. Ma odio la contrattazione. Non mi piace nemmeno lontanamente. Inoltre, non mi interessa davvero se un’auto è nuova di zecca o meno. Voglio solo affidabilità e un po’ di stile. Inoltre, dopo aver letto Get Rich Slowly per così tanto tempo, forse sono diventato troppo economico per andare per un nuovo veicolo.

Come acquistare un’auto all’asta

L’acquisto di un veicolo in un’asta può essere divertente, ma non molte persone hanno familiarità con il processo. Dato che l’ho fatto, lasciatemi condividere i passaggi necessari per acquistare un’auto all’asta.

Trova un’asta che vende auto più recenti a cui il pubblico è autorizzato a partecipare. La maggior parte delle aste automobilistiche sono gestite solo per i rivenditori, ma alcune sono aperte al pubblico. I veicoli all’asta sono generalmente ex-noleggio, off-lease, pignoramenti o veicoli governativi. La mia era una permuta venduta da un concessionario. Una rapida ricerca su Google per “la tua zona o città + pubblico + asta automatica” dovrebbe fare il trucco per trovare un’asta nella tua zona.

Guarda l’elenco dell’inventario e scegli alcuni veicoli che ti piacciono davvero. In questa particolare asta, c’erano 116 veicoli elencati e diversi che mi sono piaciuti molto. Sapevo che tre di loro sarebbero stati fuori dalla mia fascia di prezzo. (Una era una Porsche Cayenne venduta per $ 49.200, e un’altra era un SUV BMW. Una ragazza può sognare, no?)

Dai un’occhiata ai veicoli presso la casa d’aste. Ci dovrebbe essere una sessione di anteprima per l’asta il giorno prima. Alla pre-visione, è possibile avviare il veicolo ma non è possibile testarlo. (Anche se mio figlio ha accidentalmente messo una macchina in unità e spostarla di qualche centimetro. Era così imbarazzato che pensava che lo avrebbero cacciato). Fai tutte le cose che normalmente faresti quando Acquistare un’auto usata: controlla sotto per fuoriuscite di liquidi, apri il cofano, porta un amico che ne sa più di te sulle auto.

Fai la tua dovuta diligenza su una manciata di veicoli che desideri. Controlla nadaguide per il valore contabile (USA), auto123.com per le migliori recensioni (canadesi). Dai un’occhiata ai forum automatici sui modelli selezionati per esperienze personali.

Stabilisci il tuo prezzo base per ciò che sei disposto a pagare. Nel mio caso, ero disposto ad andare a $ 12.000 sull’Outlander, ma ero fermo su quel tetto. (Penso che l’avrei ottenuto per $ 7.500 se questo ragazzo si fosse tirato indietro. Oh bene.)

Idealmente, vai a una o due aste solo per avere un’idea di come vanno le offerte. Di solito iniziano con un numero abbastanza alto dichiarato dal banditore. Non saltare in allora. Nel mio caso, nessuno ha fatto la prima offerta per un paio di minuti – che sembravano ore – e il banditore ha finalmente chiesto un’offerta iniziale. Ho messo fuori $ 5.000 per iniziare. Col senno di poi, vorrei non averlo fatto perché sembra che il primo ad aprire bocca perda sempre. Ma se non c’è un’offerta iniziale, il banditore lascerà andare il veicolo senza fare offerte poiché si muovono attraverso questi veicoli ad una velocità di circa 15 all’ora. Non volevo perdere questo bambino.

Guarda l’umore e la tendenza della folla nell’offerta prima che il tuo veicolo venga messo in vendita. Ho notato che alle aste ci sono folle frugali e ci sono folle spendaccioni. Non so perché. Ho visto mobili, strumenti e mobili da cucina venduti per il 10% della vendita al dettaglio. Ma li ho anche visti vendere a quello che pagheresti per la vendita al dettaglio completa in un negozio nella stessa casa d’aste on giorni diversi. Non sembra esserci alcuna rima o ragione per questo. Preparati sempre ad andartene. Ci sarà un’altra asta tra una settimana o due.

Resta fedele alle tue armi sul tuo prezzo. Davvero. È facile essere coinvolti nelle offerte di un’asta. È quasi come se potessero metterti in uno stato di trance ipnotica suggestionabile.

Fai un’ispezione alla casa d’aste, se disponibile. Questo è un piano di protezione dell’acquirente per i componenti principali. Nel caso del mio veicolo, costa $ 80. Se c’è qualcosa di sbagliato, puoi andare in arbitrato e il venditore può abbassare il prezzo o puoi scegliere di non prendere il veicolo.

Se acquisti un’auto all’asta, devi versare un deposito il giorno della vendita. Devi quindi effettuare il pagamento completo il giorno lavorativo successivo.

Ecco alcuni prezzi finali di vendita di altri veicoli in questa asta. Sono partito non appena ho comprato, quindi non ho mai scoperto quanto ha venduto il SUV BMW. (Forse non voglio saperlo.)

2003 PT Cruiser: $1.500
2010 Dodge Grand Caravan: $ 13.400
2005 Hyundai Sonata: $ 4.900
2007 Ford Escape XLT: $ 9.300
2009 GMC Yukon SLT: $25.300
2001 Ford Windstar SEL: $ 2.550
2008 Chev HHR LS: $ 3.000
1997 Jeep Grand Cherokee: $ 800
2000 Dodge Grand Caravan: $1.425
2008 Ford Escape XLT: $11.400 (Ha! La mia Mitsy è MOLTO più bella di così!)
2011 Chev Impala LS: $ 10.250
1999 Honda CR-V LX: $ 2.000
2006 Ford F250SD Supercab XLT: $7.000
2006 Ford F350SD LWB XLT: $10.000
2006 Ford F350SD LWB XLT: $12.500
2006 GMC Sierra 1500 4WD SLE: $6.100
2002 Ford Thunderbird Convertibile: $ 12.250 (stupendo – mio figlio ha sbavato su questo)
2010 Dodge Grand Caravan: $ 8.000
2006 Lincoln Navigator Utility: $ 15.100
2007 Dodge Charger: $ 4.700
2007 Jeep Commander Utility: $ 9.100
2007 Saturn Aura Hybrid: $13.000
2008 Pontiac Solstice Roadster: $ 8.000 (auto sexy, ma totalmente impraticabile)
2000 Chrysler 300M: $ 3.700
2008 Jeep Compass: $ 5.100
2006 Infiniti M45: $ 14.200
2004 F150 XLT 4×4: $3.000
2006 Chev Cobalt Coupe LT: $ 3.900
2008 Porsche Cayenne Utility Turbo: $ 49.200 (ay carumba)
2010 GMC Acadia Utility AWD: $ 25.100
2010 GMC Acadia Utility AWD: $ 24.100

I prezzi per alcuni di questi veicoli possono sembrare alti (e alcuni di loro non sono comunque un buon affare) dal momento che è il prezzo canadese che è da qualche parte intorno forse al 20% più alto in Canada rispetto agli Stati Uniti. Ma dimostra anche che, a meno che tu non faccia la dovuta diligenza sui veicoli, potresti davvero non ottenere un buon affare. Non c’è garanzia.

Questo mi fa quasi venire voglia di avviare un’attività secondaria capovolgendo le auto. (Quasi.)

Sono contento del mio acquisto e incoraggerei altri lettori di GRS a esplorare questa opzione quando si acquista un’auto. Per me, l’unica cosa rimasta – oltre a pagare il veicolo con un vaglia postale – è decidere come chiamarla. Mitsy? Outie?