All’inizio di questo mese, ho condiviso un link a una guida completa ai programmi di veicoli usati certificati. Nel fare ciò, ho detto che Kim e io crediamo entrambi che si dovrebbe guidare una macchina fino a quando non muore. Ciò ha suscitato una grande domanda da parte di Tired Scientist nei commenti. Ha scritto:
Qual è esattamente la definizione di “finché non muore”? Io e mio marito siamo andati in giro su questa domanda noi stessi. Entrambi crediamo nel guidare un’auto “fino a quando non muore”, ma siamo leggermente in disaccordo sulla definizione di questo, perché, a differenza del corpo umano, quasi tutti i problemi su un’auto sono risolvibili con abbastanza soldi.
[…]
Quando un’auto è considerata “morta”? Quando il costo delle riparazioni supera il valore dell’auto? Quando il costo medio mensile delle riparazioni supera l’importo di un pagamento auto? Mio marito ha ragione, e la macchina è “morta” una volta che cerca di farti morire?
Non sono sicuro che ci sia una risposta giusta a questa domanda. Ci sono diversi modi per decidere che un’auto è morta, e spetta a te decidere quale definizione si applica a te. Diamo un’occhiata a una decisione che ho preso di recente, quindi parliamo di ciò che pensano gli altri.
La mia Mini Cooper
Nell’aprile 2009, dopo anni di volerne una, ho comprato una Mini Cooper usata. Ho pagato $ 15.600 per acquistare una Mini del 2004 con 60.000 miglia su di essa. Ho avuto quel veicolo per oltre otto anni, e ho messo altre 75.000 miglia su di esso. In quel periodo, ho speso meno di $ 1000 per le riparazioni – fino a poco tempo fa.
Adoro la mia Mini. Adoro quanto sia compatto. Adoro il suo risparmio di carburante. (Supera ancora le 30 miglia per gallone anche a questa età!) Adoro quanto sia divertente guidare. E adoro quanto sia stata affidabile l’auto nonostante non sia sempre stata trattata bene. Durante il nostro viaggio in camper di 15 mesi negli Stati UnitiKim e io abbiamo trainato la Mini dietro il camper – e l’abbiamo usata per il tipo di avventure fuoristrada che le Mini non avrebbero mai dovuto avere.
Detto questo, la mia Mini ha iniziato a mostrare la sua età. Le parti che dovrebbero usurarsi hanno iniziato a consumarsi. Inoltre, i problemi hanno iniziato ad apparire.
Due settimane fa, ad esempio, l’auto è morta mentre saliva il 16% vicino a casa nostra. La frizione salì in una nuvola di fumo puzzolente e puzzolente. Quando ho fatto rimorchiare l’auto dal nostro meccanico, ha trovato prove che la trasmissione non funzionava. “Costerà circa $ 1600 per riparare la frizione”, ha detto. “E ho trovato una trasmissione usata che potevo installare per circa $ 1900.”
Per quanto io ami la mia Mini, $ 3500 sono un sacco di soldi da mettere in riparazioni per un’auto più vecchia. In effetti, questo è quasi quanto vale l’auto! (Secondo il Kelley Blue Book sito web, la mia Mini Cooper del 2004 vale circa $ 3741 se dovessi provare a venderla a una festa privata. Vale molto meno in termini di valore di permuta del rivenditore.)
Avevo una decisione da prendere: rottamare la Mini e acquistarne una sostitutiva? O faccio le riparazioni e continuo a guidare un’auto più vecchia?
Il mio processo mentale
Kim e io ne abbiamo parlato. Da quando ci siamo trasferiti nel nostro cottage di campagna all’inizio di luglio, è diventato molto chiaro che potremmo usare un pick-up compatto. Abbiamo dovuto trasportare le cose quasi ogni fine settimana. È un dolore infilarli nella Mini o nella sua Honda Accord del 1997. (Che ci crediate o no, la Mini ha uno spazio di carico migliore rispetto all’Accord.) È un dolore ancora più grande correre alla fabbrica di scatole di famiglia per prendere in prestito il furgone da carico, ma lo facciamo abbastanza spesso.
Quindi, abbiamo parlato di acquistare una sorta di pickup beater dal 1980.
Con una fattura di riparazione di $ 3500 incombente per la Mini, ci siamo trovati di fronte a una decisione. Facciamo il salto e usiamo quei soldi per comprare invece un pick-up? O procediamo con le riparazioni? Abbiamo scelto di procedere con le riparazioni, ma non siamo convinti che sia la scelta giusta. (O che c’è una scelta “giusta”).
Nota: Prima di approvare la riparazione della trasmissione, ho ottenuto un secondo opinon. La mia ex moglie Kris sta uscendo con un ragazzo che ha trascorso anni a lavorare su Mini Coopers. “Le trasmissioni manuali non falliscono sulle 2004”, mi ha detto. “Ma hai trainato il tuo dietro un camper per quindici mesi e 18.000 miglia. I mini non sono davvero progettati per farlo. In questo caso, non sorprende che la trasmissione venga cestinata”.
Perché abbiamo deciso di fare riparazioni invece di dichiarare che la mia auto era morta? Per diversi motivi:
- Innanzitutto, la Mini è ancora in buone condizioni. Sì, ha bisogno di costose riparazioni in questo momento. Ma queste sono le prime costose riparazioni che ho fatto. Ha richiesto alcune cose minori negli ultimi due anni, ma in generale l’auto è in ottime condizioni. Ora che le riparazioni sono complete, non vedo perché non possa durare fino al traguardo delle 200.000 miglia. Per me, sono altri cinque o sei anni (o più!).
- In secondo luogo, la Mini è una quantità nota. Conosciamo le sue stranezze. Sono stato il suo proprietario principale e so che me ne sono preso cura. Ogni volta che acquisti un veicolo usato, devi indovinare come il precedente proprietario (i) lo ha trattato. Preferisco rimanere con il diavolo che conosco.
- La Mini non è più il veicolo ideale per il luogo in cui viviamo. Non è un camioncino. Tuttavia, ora abbiamo finito con la maggior parte dei principali rimodellamenti, quindi non pensiamo che avremo più bisogno di trasportare tanto. Inoltre, la Mini può trasportare più dell’Accord. Ed è più recente dell’Accordo. Se sostituiamo un veicolo, probabilmente dovremmo sostituire la Honda.
- Onestamente, mantenere la Mini è stata la cosa più semplice da fare. La ricerca di un pickup compatto usato di qualità avrebbe richiesto tempo che io non avevo. Fissare la Mini è stato il percorso di minor resistenza.
- La Mini ottiene un ottimo chilometraggio del gas. Come ho già detto, ha ancora una media di poco più di 30 miglia per gallone. Dubito che un pickup compatto si avvicinerebbe a questo. Non sono un pilota pesante, quindi il risparmio di carburante non è un grosso problema, ma è comunque qualcosa che considero.
- Infine, c’erano ragioni emotive per me per fare le riparazioni. Adoro la mia piccola Mini Cooper e non sono pronto a separarmene.
Per me, quindi, aveva senso mantenere la Mini. Ma Kim e io siamo consapevoli del fatto che si sta avvicinando alla fine della sua vita. Sappiamo anche che la sua Honda Accord probabilmente dovrebbe essere sostituita il prossimo ha bisogno di una riparazione importante.
Come fai a sapere quando la tua auto è morta?
Quindi, è così che ho preso la mia decisione se la mia auto fosse morta o meno. Ma sono curioso: come fanno le persone della comunità Get Rich Slowly a decidere quando la loro auto è morta? Ho posto questa domanda al Pagina Get Rich Slowly su Facebooke 118 commentatori hanno condiviso le loro linee guida ed esperienze personali.
Alcune persone hanno sostenuto il consiglio comune che sai che la tua auto è morta quando i costi di riparazione superano il valore dell’auto. Non tutti erano d’accordo:
La risposta più comune è stata che dovresti prendere in considerazione la sostituzione della tua auto quando il costo per mantenerla supera il costo per acquistarne una nuova. La maggior parte delle persone guarda i costi medi mensili di manutenzione e li confronta con i pagamenti che sarebbero per un nuovo veicolo. (Oppure, se non hai intenzione di finanziare l’auto, allora il tuo costo di proprietà previsto.)
Un altro gruppo di persone basa la propria decisione sulla sicurezza piuttosto che sui costi:
Sono curioso di sapere come i lettori di Get Rich Slowly gestiscono le loro decisioni di acquisto di auto. Guidi la tua auto fino a quando non è morta? Come fai a sapere quando la tua auto è morta? Per te, qual è il fattore decisivo? Si basa sul denaro? Sulla sicurezza? Su qualche altro fattore? E quando sostituisci la tua auto, con cosa la sostituisci? Un’auto usata di ultima generazione? Un nuovo veicolo? Qualcosa di diverso ogni volta?